三年多前写的这篇内容，现在看基本稳了，根据*新数据统计显示，2021年合肥市区全年共网签5万多套商品住宅，新站区一个区就占了接近两万套，这是什么概念？这不是*大风口，这是什么？城市化的*终核心是什么？是人，只要有人不断的涌入，这就是*大的优势。然后在看看新站区*近几年大规模的修建路网，大规模的房地产开发，只看这几年的话，合肥没有哪个区域的体量动作比的了新站，但是新站到底差的是什么？差的不是定位，不是不重视，差的是底子、起点，还有更重要的是爆发周期，还没真正到来。

　　至于很多人关注的房价问题，滨湖新区从2006年启动开发，之后的接近漫长的10年时间，滨湖新区房价在整个合肥有什么大的优势吗？没有任何优势，就是合肥人说的空城、传销等等，很多人看不上的地方，那之后的滨湖房价为什么爆发？难道就是靠后面的几年爆发的吗？就靠省政府搬过去就爆发了？怎么可能，*重要的还是周期，周期没到，其他什么都是白扯，*重要还是前面接近10年时间的区域价值积累，后面只是周期到了，价值顺便释放而已。

　　虽然新站区建区也有较长时间，但新站区以铁路线分界太明显，北部真正开发没有多长时间，少荃湖南部线年初，新站区与滨湖新区房价有差距，但也没有现在差距这么大，*大原因是什么？一个是发展的定位，另一个*重要的是发展周期，滨湖新区的发展已经兑现了很多，大部分人现在都看到了，所以价值就释放了，而新站区大部分的发展利好还没有真正兑现，或者说还需要至少5年、8年的时间去完成，所以新站区未来的房价还会有较大的释放空间。合肥区域的房价格局，还没有结束。

　　新站高新区与高新区主要区别就是，高新区从综合体量当然比新站区好很多，目前的高新区是国家级高新区，新站还只是省级高新区，但是未来新站的定位多高？高新区不管怎么样，他在西南区域只能排第三，滨湖政务之后，而新站区不一样，合肥区域发展失衡，东北部需要新站区这样一个大的新城开发区来带动整个合肥东北部区域，以达成城市平衡发展的状态，意思就是新站区的发展定位被拔高了很多，新站区是整个合肥北部、东北部的门面区域，是老大。

　　不管是空港区域、还是岗集、庐阳大科学中心、庐阳北、北城、肥东、还是瑶海区，都没有新站区未来的发展定位高和重要性。就是这个意思，后面都会看到。合肥建设第二个国家级高新区，不是开玩笑的？不是国家级经开区，不是一个概念。

　　严格意义上来讲，合肥不会再有第二个滨湖新区，滨湖发展定位*高，已经有了16年区域价值积累，后面还会持续释放，但是滨湖新区沿湖岸线发展受阻，重心转向骆岗中央公园。如果非要说合肥未来下一个滨湖新区，那只能是新站区了，唯有新站区可挑战滨湖新区，就像2003年NBA黄金一代，唯有韦德可挑战詹姆斯，一个道理。

　　还有很多人特别关注新站区房价的问题，只要是新站区核心区域的房价，后面都会看到，买房一定要选择核心区的楼盘，哪怕现在没有地铁，偏一点荒一点都没有什么问题，核心区域承载核心资源，楼盘的真正价值就是楼盘周边一定范围内核心资源的价值总和。

　　另外新站区目前发展的硬伤有很多，但是*大的硬伤就是交通，你从包河区、蜀山区去一趟新站，那感觉就是去岛上，现在住在新站，那感觉就是住在岛上，没说错吧，新站区潜力很大，未来定位高、大发展都是事实，但是目前类似岛居的生活也是事实，开车进出其他区域太费劲了、房价低也正常。可能还需要一年多时间，等文忠路高架、郎溪路高架包公大道高架贯通之后，就会好很多，再忍忍。

　　未来不需要多久，很多人会发现从居住，就业，交通环境、个人发展等等，新站区都会是合肥城市的一个样板区域，先行区域，但是当大众、当集体的意识开始纷纷看好新站区的时候，新站就不再是当年那个新站，这个市场很公平，就是这样。

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