由于其担负省会重任的初期，是一个常被戏称“5平方公里，5万人口”的县城底子，加之不临大江大河，又无重要铁路干线穿境而过，更因年轻的安徽省建省以来的弱势和解放后数次错失发展风口（苏联援华156项奠定新中国大工业基础的大项目，在安徽只布局了一个淮南洗煤厂；五十年代后期动工的芜湖长江公铁大桥在六十年代初无奈下马，安徽成为一个长期南北割裂的交通“盲区”，合肥也由此成为长期只有一条断头单线铁路的省会城市），定位农业省的安徽又是水患旱灾频发的区域，少有财富积累又难获政策眷顾的大环境下，合肥一直默默无闻！

　　合肥现代工业的起步，应该讲得益于解放初期上海疏解冗余产业和人员的特殊时期，接受了上海外迁至安徽104家大小企业中的56家。上世纪八、九十年代合肥爆发的家电、日化、装备制造，多从这些沪上迁来的企业中发展壮大而来；

　　合肥后期闪耀着炫目光芒的“科里科气”，则源于上世纪七十年代初接受中科大，和之前组建的中国汽车人才摇篮的合工大，及随后陆续落户的中科院系一众院所等资源。出人意料的强大科教资源，成为小城合肥的人才聚集养成、产业培育升级、招商引资配套，逐渐形成新兴产业集群的基石和“杀手锏”！

　　而富有创新精神的管理团队，顺应发展大势及时进行的区划调整，抢抓机遇搭上顺风车逆袭而成的高铁新贵和塑造江淮航运中心、空前提升合肥城市环境承载空间的引江济淮（江淮运河）工程的落地，确保了合肥晋身二十年来中国城市发展*大黑马！

　　作为“横空出世”的国家综合科学中心，长三角城市群副中心，占据了众多前瞻性新兴产业高地又完善了水陆空交通设施，近年人口大量流入、七普常住人口已达936.99万、比六普新增191万的后发城市，合肥未来的发展空间无疑值得期待。

　　正在合肥一众国家实验室众多大科学装置孕育的量子通迅、量子计算机、可控核聚变、新型光源、离子医疗、生物靶向药等前瞻性基础研究成果，正是值得合肥骄傲的“赢在未来“；

　　而正在合肥聚集、壮大的集成电路、新型显示、新能源汽车、人工智能与产业融合的合肥特色“芯屏器合”产业，已形成三大国家战略性新兴产业集群和一个国家制造业创新中心；*大家电生产基地、中国声谷、京东方、维信诺、长鑫、晶合、蔚来、安徽大众、国轩所对应的世界家电之都，芯屏重镇，新能源汽车之都，则应当是决定未来十年乃至更长时期里合肥发展走向的“决战当下”；

　　长三角一体化、长三角城市群副中心、合肥都市圈龙头，等等区域发展定位，无疑让合肥在享受政策支持方面，已站上了一个全新高度，让合肥得以甩掉曾经的众多制约因素，在公平统一的政策层面参与市场竞争；

　　国家重要的高铁枢纽城市、通江达海的江淮航运中心、越来越密隼的合新欧货运班列，以及正在推进的新桥国际货运航空港建设，让素有区位优势的“合肥智（制造”有了更具竞争力的辐射、物流优势！

　　十四五末，蓬勃发展的安徽经济总量争取突破6万亿，有望成为与自身人口体量相匹配的经济强省；而安徽省会合肥的目标则是经济总量力争达到1.6万亿，综合实力迈入全国二十强并力争前移；而其远景目标，仍以建设全球科创新枢纽为要务：科学中心、国家实验室、大科学装置建设取得重大成果；而城市建设则要成为新时代的样板！

　　而距今十年后的十五五，作为安徽人，自然乐意看到，长三角三大副中心之一的合肥，能将老三县、巢湖市划区，庐江县划市，从而能成为超大城市；合肥未来科技城建成，新桥机场二期、通江达海兆西河一级航道建成，逐步赶上老大哥南京、杭州的发展脚步，进一步缩小与两座传统大都市的距离。

　　遥想三十年前，经济总量排全国百名左右的小城合肥，到2020年闯进全国排名20强的发展历程，人们对十年后，在江淮地理中心耸立起一座人口超过千万的超大城市，理应有满满的期待！

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