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　　据大江晚报报道，5月28日，北沿江高速巢湖至无为段沥青下面层试验段成功摊铺，标志着项目由路面水稳基层逐步转入沥青面层施工阶段。同时，也向今年年底建成通车迈进了新的一步。

　　目前，该项目正在按照年初制订的各项节点计划稳步推进。截至5月底，北沿江高速巢无段已累计完成项目概算的八成，路基填方完成99%，路基挖方全部完成；梁板安装全部完成，钢板组合梁桥面板预制完成93%；按照计划，本月底将完成路面底基层和下基层的施工，同时还将推动沥青面层规模施工。

　　北沿江高速巢无段跨裕溪河特大桥的主桥完成过半，跨裕溪河主桥为预应力混凝土矮塔斜拉桥，桥梁跨径布置为75米+130米+75米，主桥计划9月30日前合龙。

　　北沿江高速巢无段项目是我省“四纵八横”高速公路网中“横六”南通——武汉公路即北沿江高速公路的重要组成部分，同时与芜湖长江公路二桥、铜陵长江公铁大桥公路接线的起点相衔接，是两座过江通道连入高速公路网的关键环节，承担着南京、马鞍山等与安庆、武汉方向之间的东西向沿江交通出行，以及皖江两岸城镇之间的跨江交通出行，在省高速公路网中编号为S22（天潜高速）。

　　北沿江高速巢无段线路起自马鞍山市含山县卧虎村，接北沿江高速马巢段终点，向西南经林头，跨裕溪河、合福高铁，经望湖山、石涧、无为县城、赫店，至终点无为县塔桥西北侧刘家庄，接合福高铁铜陵长江公铁大桥北岸公路接线起点。全线公里/小时。

　　明巢高速公路计划今年8月底开工建设，终点接合巢芜高速···

　　日前，从安徽合肥公共资源交易中心获悉，“明光至巢湖高速公路（滁州段）勘察设计及设计咨询项目”已挂网公开招标，这意味着“明巢高速”距离开工建设又近了一步！

　　滁州市境内路线起于明光市西北侧徐明高速公路与宁洛高速交叉处明光枢纽互通，向南经凤阳县（小溪河镇、红心镇）、定远县（三和集镇以西、桑涧镇、仓镇以东、大桥镇东、界牌集镇）、全椒县（章辉），跨越的铁路有京沪铁路，下穿京沪高铁，相交叉的高速公路有徐明高速、宁洛高速、滁淮高速、合宁高速等。滁州市境内路线.2km。滁州境内设置互通立交6处，其中两处枢纽互通，服务区2处。

　　明巢高速公路计划今年8月底开工建设，终点接合巢芜高速，设计时速为120km/h，2020年建成通车。

　　近日，省国土资源厅组织安徽农业大学、省土地勘测规划院、合肥市国土资源局等单位有关专家组成踏勘组，对明光至巢湖高速公路工程项目用地预审开展实地踏勘和论证。

　　省厅踏勘组深入到明巢高速巢湖市苏湾互通、全椒县大墅镇栏杆集枢纽互通、肥东县陈集互通、定远县桑涧互通等拟用地现场，详细了解用地规模、土地规划调整、永久基本农田划定和耕地占补平衡等情况。

　　“明巢高速”已开始启动公众调查等前期准备工作，初步路线途径栏杆集镇青岗、朱桥两村。

　　据了解，明巢高速设计速度为120km/h，路基宽度为27m，双向四车道高速公路。全线道，匝道收费站6处、服务区4处、养护工区4处。

　　明光至巢湖高速公路起点位于明光市徐明高速与宁洛高速交汇处明光枢纽，向南经凤阳县、定远县、肥东县，终点在高家田埠处跨越合巢芜高速公路后与省道S208相接。

　　本项目总投资约91.1亿元，路线km，双向四车道高速公路，计划于2017年8月底开工建设，2020年建成通车。规划设计的

　　明巢高速与合宁高速交叉互通、与合宁高铁、栏滨路形成二横二纵“井”字路型，栏杆集镇将一改偏远乡镇的代名词，形成完善的交通运输网，迎来史无前例的发展机遇。

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