合肥地铁“匠人匠心”(2):轨道“蜘蛛侠”成长为“安徽工匠”
今日合肥,声名鹊起。合肥发展日新月异的背后,是一群默默奉献的城市建设者,通过他们的勤劳的双手、辛勤的汗水“浇筑”而成。他们一丝不苟、不断钻研,通过奋进和创新,书写着合肥速度的“匠人匠心”,描绘出高质量发展的美好蓝图。
春节日益临近,为表达对合肥城市建设者的敬意,春节前夕,新安晚报、安徽网联合完美(中国)有限公司安徽分公司举办第四届“温暖回家路 完美伴你行”公益行动,为这群地铁建设“匠人”送上新春祝福和敬意。
连日来,新安晚报、安徽网记者聚焦合肥地铁建设“匠人”,分享他们的匠心故事。
(合肥市轨道交通集团运营分公司接触网工程师)
A 掌控地下交通血脉,变身“蜘蛛侠”
6年时光,他征战百米高空,平步千伏高压,以实干笃定前行,捍卫着合肥万里轨道交通接触网。他就是合肥轨道接触网工程师孙志,用专业专注的工作态度,服务千万人的出行安全。
轨道交通接触网主要为列车输送电力,堪称是轨道交通线网的“血脉”,如果出现故障,影响系统正常运行,列车将面临“趴窝”风险,因此对检修人员的操作准确性要求非常高。孙志作为合肥轨道接触网工程师,他的职责就是守护轨道交通接触网安全、平稳运行。
近日,记者来到九联圩车辆段接触网检修现场,孙志正在对新员工展开业务培训,身手敏捷的他攀登上高高的支架,给新来的“徒弟们”示范操练检测作业流程,其娴熟的技术引来啧啧称赞。
据了解,接触网检修以毫米为单位,精确到0.01mm级,检修人员的工作高度一般在5米至6米,*高的工作高度距地面30至40米,一次检修平均要步行28公里左右,这样的“毅行”他每个月都要走上很多回,他和小伙伴们被称为轨道“蜘蛛侠”,经过不断的磨砺,他已成长为接触网高级技师。
作为合肥轨道首批自主培养的接触网专业检修人员,孙志2015年入职以来他不断提升技能水平,坚守匠心精神,并坚持创新。6年从技术员不断成长,先后为副班长、班长、工程师。
“白天列车要正常运行,我们接触网的检修大部分工作经常在12点至凌晨4点进行。”孙志告诉记者。“深夜+高空”作业,如何进一步提高检修的效率和安全性?在日复一日的检修工作中,孙志总是在不断思索。
6年来,孙志不断进行技术创新,通过坚持不懈地探索、钻研,带领攻关小组收获了累累硕果。比如研发“针式*缘子更换U型托板”,极大减轻了作业人员的身体负重,实现单人检修模式,降低了工作难度,提高了检修效率和高空作业人员的安全性。该项目荣获合肥市职工“五小”创新成果三等成果、市轨道集团“QC”活动一等奖,获得国家级实用新型专利。
另外,他还研发了“多功能稳定升降梯”,确保检修一线作业现场安全以及人身安全,保证了检修作业以及抢修作业效率;研发了“轨道交通接触网承导结构高度调节装置”,大大提高检修精准度和作业效率。2019年孙志被认定为合肥市E类高层次人才。
研发的检修装置如何使用?孙志向“徒弟们”现场提问。
2021年,孙志被评为“合肥工匠”。近期,安徽省总工会首届100名“安徽工匠”评选结果出炉,孙志荣获“安徽工匠”称号。
记者了解到,入职合肥轨道交通集团以来的6个春节,孙志都一直都坚守在岗位上。不过今年春节,他特意请了一个短假。“本来想2021年结婚的,但因为疫情的原因,还一直没有办。准备除夕当天回老家过年,待几天时间,双方家庭一起先把认亲仪式办好。”
孙志告诉记者,虽然在家,他还会继续关注工作。其所在团队的技术人员,将以更强的责任心和专注度,继续坚守岗位,确保轨道交通接触网安全、平稳运行,守护所有合肥市民的出行安全,过一个温馨平安的春节。
获得“安徽工匠”这个荣誉,是一种激励,更是一种鞭策。以后,我还会不断严格要求自己,带领团队,继续奋战在接触网检修一线,确保“零故障”。同时,我还是要继续思考技术创新,研发新技术,不断提升检修精准度和作业效率。
新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 方昌林
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