蔚来从诞生*一天起，“用户企业”这四个字，就被确定为蔚来的“原始动力和*终目标”。

　　蔚来根本不像一个车企，更类似于志同道合的社区，入会门槛，就是花30-50万买一台蔚来。一旦进入蔚来体系，有序铺展的将是一套生态系统：NIO House、NIO Service、NIO Space、

　　NIO Power 构成看得见、摸得着的“车生活服务体系”。蔚来车主全生命周期的服务体验，正是依托这套生态系统。

　　在业界，蔚来是出了名的“傻傻对用户好”，这也使蔚来与用户间建立了一种超越商业常规的情感联结。做用户的朋友，构筑“*宽广的护城河”。用户时代，蔚来沉淀出了自己的一套运营哲学。

　　蔚来的“换电模式”、理想的“增程式技术”、小鹏的“软件智能化”，作为造车新势力的头部车企，他们以不同的战略选择和错位竞争，建立起与特斯拉及传统车企的比较优势。

　　蔚来，是在车电分离方案中*“偏执”的一家。NIO Power，是蔚来换电的系统载体。依托蔚来云技术，以及换电站、超级桩、专属桩、移动充电车等，为用户提供“可充、可换、可升级”的专属补能服务。

　　全自动电池包更换，三分钟满电出发；随时随地一键呼叫，“移动充电宝”来找你……蔚来全方位的补能体系，以及不断扩充的换电版图，构筑起了第二道“护城河”。

　　从2018年5月首台量产车下线台量产车在合肥先进制造基地下线天，蔚来与用户创造了行业新速度。

　　合肥先进制造基地作为*先进的整车制造基地之一，是为数不多的拥有国内*新工业技术、*精良设备仪器和*高制造标准的制造基地之一。

　　从一块铝板到整车下线 个工业机器人齐舞：上千吨的伺服冲压、毫米级的车身精密扫描、10余万种配置组合的“个性化定制”…… 合肥先进制造基地，是蔚来现有车型真正的“老家”，更是蔚来“柔性生产”“持续放量”的根基。

　　蔚来做事的方式，就是要把业务底层逻辑先想清楚，也就是把为什么要这样做想清楚。比如蔚来思考这样一个问题：为什么大家不买电动车？马上你就能看到，不仅是车本身的原因，充电、换电这些加电服务就变得很重要。

　　再看服务创新，对智能电动汽车来说，核心只有两个问题，*一，加电；第二，维修保养。

　　加电服务，蔚来制定的目标是全场景覆盖。我们首先要分析用户的使用场景，比如60%都会在市区内充电、30%在近郊、10%在远郊。不同场景下用户停留时长也不一样。然后蔚来会在每个场景里用*高效的方式提供服务。你不可能用一个方法去解决所有的问题。所以蔚来的长期愿景是，提供的服务能够真正让用户省心。

　　智能、电动和自动驾驶是汽车的未来。我们致力于持续创新行业领先的技术，引领变革，为生活创造价值。

　　我们秉承蔚来设计基因，致力于打造纯粹、易用、有向往感的产品，为用户带来全感官的愉悦体验。

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